蓉湖山水车库要多少钱()

“居民期待多年的蓉湖路将被打通，出行再也不需要绕道了。”看着规划图上，四五米宽的巷道，即将变身颜值“爆棚”的双向四车道，沿线还有绿意盈盈的“口袋公园”做点缀，迎滨社区党总支书记周振华的脸上充满了笑意。

（规划示意效果图）

9月3日，记者从市自然资源和规划局了解到，规划起点为人民西路、北接香榭街，自西向东经过五爱路、学前西路、健康路、清扬路，终点至通扬路的蓉湖路，长约2.7公里，是一条承载着重要生活性功能的城市次干道，也是解放环路外围一条重要的分流道路。但由于部分路段征迁问题的影响，2008年蓉湖路完成规划后，仅实施了五爱路至老申新路段，便形成了一些“断头路”。

（道路走向示意）

“蓉湖路的规划，居民早有耳闻，但一直未见开工，大家都挺着急。”在周振华的带领下，记者坐车从人民西路经过鲍巷村道来到如今社区所在的许溪桥附近。

周振华指着周边居民楼告诉记者，“因为蓉湖路一直没有打通，我们迎滨社区、锡山社区的居民，无论往西走建业路、往北走鲍巷，还是往东走德溪路，都是四五米宽的小路，不仅早晚高峰道路拥挤，双向会车更是困难重重。”为此，当地居民多次向社区反映，希望加快推动蓉湖路工程，解决出行难题。

“随着威孚、夹城里等沿线地块征迁进度的加快，我们也将蓉湖路工程列为党史学习教育‘我为群众办实事’实践活动的重点工作推进。”市自然资源和规划局副局长任颐介绍，通过实地勘察、居民座谈，他们发现，十年前的规划方案已不能满足居民需求，“必须通过设计的小改变，来推动道路设计观念的大变革，就是要从‘以车为本’变为‘以人为本’，让道路更好服务行人，让老百姓真正成为道路的‘主人’。”

（规划示意效果图）

如何实现以人为本？

道路断面的优化设计见心思。“在原规划中，蓉湖路设置了中分带，主要是考虑行车安全。但其实在城市次干道，车速并不会特别快，反而因为周边小区多，行人和非机动车的出行需求更应被关注。”为此，新方案取消了中分带，在机动和非机动车道间设置了侧分带，更好保障行人出行安全。

（规划示意效果图）

除了更改断面外，规划人士还在道路品质、景观环境和停车位等方面对方案进行了全面优化，计划在蓉湖路与酱园浜之间打造“口袋公园”蓉湖园，建设生态绿岛、观景平台、公厕等设施；对现有许溪河景观进行再提升，打造更惬意的亲水空间。

（规划示意效果图）

在蓉湖路与健康路、清扬路交叉口建设商业和活力运动广场，设置健身步道、座椅等，改善体育公园周边环境。

（规划示意效果图）

在居民反映的停车难问题上，将在五爱人家小区门口等道路外有条件的地方增设停车位，缓解停车压力。

车行道防沉降井盖、不易被杂物堵塞的联合式雨水口、多杆合一智慧灯杆……一系列现代城市家具将集中亮相在蓉湖路上。“按照道路品质提升的要求，我们力求将蓉湖路打造成体现城市建设品质的标杆性工程。”市建管中心人士介绍，目前蓉湖路老申新路至清扬路段已开工建设，正在进行管线迁移和路基施工，计划在年底完工，其余路段正全力推进征收工作，一旦具备开工条件立马开工建设。

（规划示意效果图）