花桥有什么大型超市(花桥有哪些大型超市)
我们之前分享过一个数据：
环沪市场，70%来自于渠道
但我们最近却发现，环沪有一个地方的新盘，正在对渠道说“NO”。
就是花桥。
花桥，公认的环沪之王。
每一个考虑环沪买房的人相信都考虑过花桥，它不占用上海房票、价格相较上海低、还有地铁11号线。
不过，花桥已经不算便宜了，它甚至已经成为环沪卖得最贵的区域。
花桥新房均价2万多，其实在上海不少地方也能买到房子了，比如临港的房子就是2.5万。
各位有没有想过，如果花桥的价格同样也可以买到上海，你还会选择花桥吗。
“不过就是靠着上海”，这是大部分人对花桥的印象。
确实，环沪是支撑起花桥房价的重要因素。
不过环沪城市众多，但目前和上海直通地铁，如此深度融入上海的却只有花桥一个。
所以当1月22日上海楼市突发调控，花桥便首当其冲承接了上海的外溢资金。
2月份花桥新盘均价直接从1月的20253元/㎡上涨到22820元/㎡，涨幅2567元/㎡。
但即便如此，花桥新盘的涨幅依旧是被抑制住的，因为备案均价的存在。
可当这些外溢资金不得已来到花桥时，一个扎心的现实摆在了他们眼前——花桥的新盘不多了。
花桥目前在售的新盘有9个（注：中骏世界城最受关注），待入市新盘2个。
其中新盘供应的主体还都位于离上海比较远的花桥新城板块，尽管板块内有S1号线，但真正的地铁盘也只有嘉宝梦之悦。
11号线附近的楼盘只有浦西玫瑰园供应量比较大，以及一个刚刚入市的中骏世界城值得期待，距离上海最近的兆丰路板块早无新盘。
TOD项目龙光.花溪澜园据说上个月已经清盘，据克而瑞数据统计，这个盘在今年第一季度无论在成交金额、面积还是套数上全面领跑昆山。
而廊桥嘉苑、宏图国际花苑查网签分别还有133套、92套。考虑到网签的滞后性、再刨除一些顶层和底层，留给购房人的选择已经非常少了。
其实，所剩无几的不止有花桥的新盘，还有花桥的地。
从整个昆山范围来看，经历了2012~2014的土地大放量，昆山的土地供应就有所克制。
到了2020年与2021年土地供应更是直接跌到100万方（注：2020为101.35万方，2021年为96.47万方）
花桥近几年来住宅用地（除商住）供应也跟随昆山整体行情。
不过根据最新的昆山市2021年度房地产用地出让计划，花桥终于给出了一块S1号线附近住宅用地。
但对于当前的花桥购房人来说，这个消息喜忧参半。
喜于花桥的地铁盘还不至于弹尽粮绝，但回望花桥行情比较好的2015年和2016年，期间多次土拍之后，新盘要么取消优惠上调价格，要么就捂盘惜售。
而今年又恰逢上海调控，资金外溢花桥，要拍的地块3km辐射范围内，周边已近3年未出让宅地。
看中S1号线旁地块的开发商早已饥渴许久，若是这块地的成交楼面价不错，届时花桥新盘，特别是地铁盘又得上涨。
赶在土拍前，已是不少近期想要上车的花桥购房者需要注意的时间节点。
购房者经历上海调控后的无奈、面对爆热花桥楼市的焦虑，都在今年花桥第一季度的新房市场数据上得以体现。
用“价量齐飞”来形容完全不过：成交均价领跑昆山，成交面积占据昆山市场的32%。
在限购政策下冷静了几年的花桥市场重新站回了属于它的位置。
如果说因为限价，花桥新盘的涨幅还算克制，那么看房东意愿定价的二手市场，一些地段好的楼盘涨幅甚至称得上魔幻。
位于兆丰路地铁站附近、上海与江苏交界线旁的小区凯德都会新峰，从房天下的价格走势图上可以看到，从3月到4月，凯德都会新峰直线拉升，涨幅6—7K左右，领涨花桥。
而在贝壳上看该小区的成交均价，目前已经达到了2.8W+元/㎡
甚至有的可以价格直接突破3W+元/㎡，成交周期还不到两个月，高于花桥二手房均价1W元/㎡。
而在去年7月，凯德都会新峰加推最后一批房源，均价只要23000元/㎡。
凯德都会新峰的房子还有个特点：户型多，故而同类户型的数量就少了。有时为了一个满意的户型，购房者不得不等待，或是加价。
“我们门店基本上每两个人一个月能卖出一套凯德的房子，租房的话，每个月每人能成交30套。”
走访凯德都会新峰附近的一家中介，经纪人小哥告诉我们这样一组数据。
“凯德的房子一直好卖，平时若以花桥二手房均价诚心出售，2个星期就能卖出。像今年行情好，凯德的房子从去年年尾到现在每平涨了四五千。”
中介小哥继续说着，语气里带着些许自豪与兴奋。
而这种兴奋不止洋溢在这位有凯德都汇新峰房源的中介小哥身上。
“今年3月房子不愁卖，从去年年末开始，花桥二手房差不多涨了10万以上。”这句话，被多名花桥二手房交易一线从业人员相互验证着。
而至于每逢楼市处于卖房市场时就会有的房东跳价，也在今年的花桥频频上演。
随机采访时遇到的一位中介小哥透露道，他手上有一套去年11月份时挂牌170W的房源，
在今年3月份两次跳价，期间只隔了5天，分别上涨5W元，即便如此，最终还是在今年4月成功出售。
不得不说，今年的花桥楼市，真的有点热。
上涨的逻辑也非常清晰，甚至有点简单粗暴，因为上海，不过能够依靠上海本身就是一种天赋。
花桥，是一个非常聪明的地方，它早早地认识到自己地处沪苏边界这一独一无二地理位置的价值。
通过交通和精细化的城市运营将服务上海做到了极致。
在众多环沪城市中，花桥先行一步修了直达上海的11号线。
凭借11号线，1个多小时直达市中心，与一些上海远郊相比，花桥更像是上海的一部分。
与此同时，当其他环沪城市还在等待直达上海的地铁通车，花桥已经在为早晚高峰地铁拥堵寻求破解之法。
根据上海14号线西延伸段规划，14号线将直接对接11号线上海汽车城站。
并且14号线列车将采用8节A型编组列车，每趟列车最多可乘坐3500人。预计通车后，将极大改善花桥沪漂们的通勤状况。
在细节上保障好，发挥好11号线交通大动脉的作用上，花桥也做得非常用心。
无论是在花桥站，还是在兆丰路站，你都能看见附近有专门用于停放电瓶车和汽车的大面积停车场。
而花桥的公交车站点，更是直接修在地铁出口旁。
花桥深知上海的重要性，将服务和融入上海刻入了自己的发展基因。
不过最近的花桥，似乎已不再满足于做上海的卫星城。
在嘉定最新发布十四五规划中，包含沪宁、京沪、沪苏通三条高铁的安亭北站将会打通安亭西站、联动嘉定北站，
并凭借已有的轨交11号线和规划延伸的14号线，和正在推进的市域铁路嘉宝线等，成为同时涵盖轨交+高铁+市域铁路这一交通枢纽。
安亭作为上海西大门，连接上海市中心，辐射长三角环沪城市群的能力将进一步加强。
而安亭只有一街之隔的花桥，其交通价值自然随着安亭水涨船高。
回到花桥本身，S1号线正在如火如荼建设之中，预计在2023年，花桥轨交将打通上海市中心和苏州园区，直达金鸡湖CBD。
而凭借着312国道、京沪高速公路、上海绕城高速公路，花桥可便捷通往苏州、上海市中心以及上海和苏南的机场。
2022年，昆山中环还将与苏州中环实现对接，花桥通往苏州的时会再缩短。
可以预见，作为连接沪、昆、苏的重要交通枢纽的花桥，其价值将在长三角一体化、特别是沪苏昆同城化进程中不断凸显。
不可复制的地理位置和扬其所长的城市发展模式，为花桥导入了大量的人口，而日趋成熟的生活配套则让花桥能够留得住人。
关于美好生活，归根结底无非是：孩子有学上，门口有街逛。
不难看出，花桥的教育配套是真的很丰富，诸如华东康桥国际学校、苏州外国语学校昆山校区等教育资源也很优质。
2005年大量涌入上海的第一批新上海人，子女教育已是他们无法回避的难题。
但新上海人聚集最密集的区域：九亭、泗泾、松江新城……恰恰是上海教育资源最薄弱的，这时花桥就成了一个非常好的选择。
至于现阶段的商业配套，花桥对不强的购买力很友好，出门即达的沿街店铺也非常便利，商业广场的大排档也让这里拥有了上海难得一见的人间烟火气。
但花桥商业水平和档次确实有待提高，由于缺乏中高端的大型商业，花桥的购买力被上海虹吸。
不过花桥正在补足短板，规划建设了三大商业配套：20万方花桥永旺花桥永旺梦乐城和35万方的文旅商业综合体花桥梦世界，还有中骏世界城。
而其中的花桥梦世界值得细说的地方就很多了。
花桥确实是一个非常懂得互联网营销的城市，它深知城市特色的奥义，
建成的能跑酷形似“金字塔”的“游站.未来城”一如期待刷屏抖音等流量平台，成为花桥新的城市记忆点。
花桥梦世界继承了“游站.未来城”的网红基因，对标迪士尼。
由花桥政府出面邀请麦肯锡等国际一流团队规划设计，将打造配有5D影院和VR影城的中国最大电影城，已引入享誉电竞圈的周杰伦的J战队电竞俱乐部。
花桥梦世界不仅是一个商业配套，还将成为花桥布局文化产业的基地。
随着这些项目的建成与运营，花桥多层次的商业体系将会形成，不仅让购买力回流甚至还会反吸上海的购买力。
便捷的交通、成熟的居住环境让花桥这座城市拥有了大量的人气。
花桥地铁站附近楼盘的入住率很高。
在周末下午3点左右花桥站到安亭站路段的11号线地铁车厢座无虚席，很多都是长辈带着孩子，仅在我所处的车厢便有四对这样的组合。
而花桥目前的中心商圈易买得购物广场人流量也很大，配备的露天停车场停满了车。
商场的餐饮区人也很多，基本上都是年轻的面孔和稚嫩的孩童。
路上的车流也很多，可以与苏州的金鸡湖商圈相提并论，并且车牌也非常多元化，有江苏各地的、安徽的、上海的……
路过一家中介门店，放眼望去前面停的车辆，甚至没有属于同一座城市的。
其实当你走在花桥的街头，多多少少还是会为这里的中介店铺的数量之多而感到惊讶。
但是在逛完花桥的街头巷尾，看完熙熙攘攘的人群，便能明白这种现象存在的合理性。
在上海房价高企的现状下，花桥是留给一无所有却决心留在上海的沪漂们的一份温柔。
就算撇开花桥自身的发展，只要上海在不断向前进着，只要中国的年轻人乃至世界的年轻人还在向往上海。
作为最强环沪的花桥就会一直热下去。
